跑跑 直道漂移

直道漂移！？
你说的应该是直道段位漂移吧，比如城镇高速公路这张图，在上了高速桥的段位漂移，要注意的是，在第一次漂移后马上打反方向，然后点漂移键拉车头（切忌轻点），松开漂移键的后马上点前加速，这是段位漂移的几个重点，一定要衔接好才能减少失速。
漂移后马上打反方向是为了避免打滑同时也为了减少过多的失速，轻点漂移键是为了快而准的把车头拉到正确起始位好为下一次的段位漂移做准备，松开漂移键马上点前加速是更快的提速！
这几步之间的时间差需要自己来多多练习才能把握，最好是计时和实战相结合，这样成绩提高的才会快一天要保证6个小时的时间来练习，3计时3实战。
在计时赛中多练习主要比赛地图，在跑好个人的基础上在去跑组队。你还需要掌握的是，入弯的角度也叫顺势，最佳化漂移很重要，想开好SR先把最佳化练好，记住入弯一定要贴弯不要怕撞，连喷衔接一定要快而稳，还有要注意你的漂移痕迹不能重叠，还有很多需要自己去体会和掌握！
实战赛就是要把你在计时赛中练习的东西实战的应用当中加以巩固，实战卡位很重要，后追更重要，心理素质要好！
最后建议你试试，Z和X这两个键，Z是漂移X加速，可以用无名指来点Z中指点X，因为无名指是指头里面力量最小的这样有利于的最佳化漂移。
以上纯属个人经验，有什么问题在问吧！

你说的应该是直道段位漂移吧，比如城镇高速公路这张图，在上了高速桥的段位漂移，要注意的是，在第一次漂移后马上打反方向，然后点漂移键拉车头（切忌轻点），松开漂移键的后马上点前加速，这是段位漂移的几个重点，一定要衔接好才能减少失速。
漂移后马上打反方向是为了避免打滑同时也为了减少过多的失速，轻点漂移键是为了快而准的把车头拉到正确起始位好为下一次的段位漂移做准备，松开漂移键马上点前加速是更快的提速！
这几步之间的时间差需要自己来多多练习才能把握，最好是计时和实战相结合，这样成绩提高的才会快一天要保证6个小时的时间来练习，3计时3实战。
在计时赛中多练习主要比赛地图，在跑好个人的基础上在去跑组队。你还需要掌握的是，入弯的角度也叫顺势，最佳化漂移很重要，想开好SR先把最佳化练好，记住入弯一定要贴弯不要怕撞，连喷衔接一定要快而稳，还有要注意你的漂移痕迹不能重叠，还有很多需要自己去体会和掌握！
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