汽车壳体受力可分为哪三种

壳体材料的受力，
如果从材料力学方面来说我认为是拉压应力，弯曲应力，接触应力
如果从运动力学来说我认为是空气的压力，摩擦力，和惯性力
还可以从里的作用效果分，或者从里的产生原因分
不知道您说的是哪方面的
如果涉及到撞击的话还有变形缓冲区的阻尼力，分子摩擦力，还有后面刚性区的弹力等等。

你是想做发动机受力分析？发动机受力其实更多都是内部引起的，即活塞往复运动，曲轴旋转运动，都会产生力的不平衡。简单来说内部有：往复惯性力、离心力。发动机研究者就是绕着这两项，去考虑如何平衡这些力的。外部受力就多了，例如发动机惯性力，出身震动产生作用力等，找本书看吧