控制喷油的传感器有哪些

（1）油门踏板位置传感器。柴油机在转速一定时，进气量基 本不变，而喷油量随负荷的大小而变化，负荷增大，喷油量就增大，加速踏板位置 的大小就反映了柴油机负荷的大小，ECU根据它传输的信号最进行喷油量的调节， 它直接反应发动机的负荷信号及怠速确认，是柴油机电子控制系统的主控信号传感 器。通常分为接触式（电位器式角位移）传感器和非接触式（霍尔式）传感器两种 类型。 
（2）转速传感器、曲轴位置和气缸识别传感器。 曲轴位置传感器在控制燃烧、降低排放、提高燃油经济性中占有最重要的作用，其作 用是实时判断曲轴的瞬态，以满足ECU决定喷油定时的需要。这类传感器通常有电磁 式、霍尔式和光电式等几种类型。 
（3）温度传感器。柴油机电控系统中经常使用的温度传感器包括冷却液 温度传感器、进气温度传感器、燃油温度传感器和机油温度传感器，通常是一个两线式 系数的热敏电阻。其要作用是修正喷油量与喷油正时。 
（4）压力传感器。柴油机电控系统中典型的压力传感器有进气压力 传感器、燃油压力传感器、机油压力传感器、大气压力传感器。其要作用是修正 喷油量与喷油正时。值得注意的是有时温度传感器与压力传感器会集成到一起形 成一个复合传感器，如进气温度传感与进气压力传感器复合成为进气压力压力温 度传感器。 
（5）空气流量计。它可测定出应进入燃油室的空气 流量，然后ECU电控单元根据它测定出的空气精确的调节喷入 燃油室的燃油量。

节气门位置传感器、凸轮轴位置传感器、空气流量计、进气压力传感器、水温、进气温度等。

曲轴转速，空气流量，凸轮轴位置，节气门位置，进气温度，冷却液温度，氧传感器。。。。。