节能汽车真的节能么

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/06/03 19:24:00
现在大家都在说混合动力汽车,这种汽车贵,但省油.我想能拖动汽车的电池组肯定不会小,且电池有寿命.这种电池能用多久呢?更换一次要多少钱?
我简单地认为节能汽车并不真正能节能,要换电池是费用.处理电池对环境也是个考验.发达国家并不担心,因为这种电池项目或者处理电池的项目肯定设在像我们这样的国家.
换个角度说,普通汽车直接把燃料的热能转成动力.我们用的电大部分是用火电发的电.用电池的车就好比是把燃料变成电能,电能再转成动力,这中间肯定有损失的.
这个道理就像我们用燃气热水器肯定比电热水省钱一样.
只是好奇,欢迎讨论

兄弟,节能汽车肯定节能,不过现在还没普及。
如果你知道点汽车构造你就不会疑问了。普通汽车都有电池的,汽车在燃烧燃油过程中,不断向汽车电池充电,以保证汽车电池的稳定电压,汽车电池的电压是12v。没有汽车电池汽车就不能启动。在汽车未启动时,汽车内的用电都是用汽车电池的,当汽车电池的电用完了,汽车内的电器就不能在未启动时使用了。不过,你只要启动发动机,发动机就会马上对电池充电,保证它的正常电压。
现在说说混合动力,汽车最耗油的时候是启动的时候和怠速的时候,这时的耗油量比平时行驶时高出很多倍,所以混合动力汽车恰好解决了这一缺陷,在汽车低速行驶、启动、怠速时,汽车使用电池作为动力,其他时候用汽油(当然柴油车用柴油压燃)燃烧产生动力,汽车电池和生活用的小电池不同的,兄弟,汽车电池的电是有燃油燃烧充的,不用换的,燃油燃烧会产生巨大的热量,也就是能量,当然燃料变成电能不可能100%的转换,肯定会有损耗,世界上没有什么能量可以完成100%的转换的(学过物理就知道了),所以转换的损失可以忽略的。再说,生活用电也都是燃烧炭获得(火电),或者用水发电,它们也都有能量损失的!!
在这里,要再次提醒一点:汽车启动和怠速时耗油量是平常行驶时的很多倍(具体数据我忘了,司机朋友可以作证),低速行驶比高速行驶平均耗油量高,一般车最经济的耗油是车速在90km/h时
兄弟,我不知道说的你能不能懂,这些都是我自己写的,不是从网上抄的,但我保证是正确的,因为这方面我懂。
好辛苦啊,如果觉得还可以的话,给点分吧,谢谢了

  肯定是节能的。
  节能汽车指以内燃机为主要动力系统,综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。全世界1/4的能源用于交通运输,包括每年生产的2/3石油在内。交通运输领域的一些节能措施根本就不用花钱,比如说,保持轮胎适当充气就能提高能效6%。此外,油电混合动力车等环保汽车在汽油消耗量相同的情况下,行驶里程可比传统汽车多出20%。
  节能技术
  汽车节能技术用于改进汽车能源消耗的技术。汽车节能措施涉及方方面面,就中国的现状而言,有效措施包括以下几个方面:公路与交通设施的合理配套,车型及油品按需生产配置,运营的合理等非技术问题。技术方面,保证产品质量,按照规范使用和