为什么有的火车是双层？

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/23 09:27:25
如果双层载的人多，为什么还是单层车为主呢？
双层车看起来更加豪华啊

双层车的定员比单层多，这个是它最大的优势

至于为什么双层少见
一个是单层车本身保有量就很大，双层车造的少，自然见得少。但是还是有的，例如当年宝鸡有一列全列双层卧铺很有名（好像是跑北京的）
二是双层车有个致命缺点是车门很低，特别是SYZ25B那个低开门车，几乎就是贴着铁轨的（SYW25K之类车门和单层车差不多的还好一些），不能适应现在的高站台设计，上海铁路局当年有些SYZ25B甚至需要自备小梯子来对高站台
所以现在双层车用得少了，特别是在那些跑动车的干线上，几乎全是高站台，双层车就更少见了。

另外
双层车根本不慢，看你怎么设计而已
日本新干线的100系最早使用双层餐车，照样跑275，东北新干线上的E1、E4是全列双层，极速一样可以上到240
法国的TGV Duplex就是双层车，就是TGV为了应付日益饱和的客流开发的大运量车辆，运营速度320

双层车造价高，而且双层车的限速更低，满足不了日益提高的列车时速