市政公路排水工程

上面说的不是绝对的，听我的。
我也是做市政的，一般实证管线下管的时候遇到水，是很正常的，在北京做工程见多了。
实际上有的工地是需要井点降水的，这个工程我也干过。不过有的时候甲方为了节省支出，不采取井点降水，而是采用明排，就是沿着槽底边人工挖条小沟，然后引流到一处，挖深点，下一个水泵，24小时叫着水。槽底规范要求是干槽，但是一般的时候不会很干，如果遇到有滞水层的，根本井点效果也不明显，这个我做过，所以最后都是开了槽马上请监理确认后，尽快做垫层，一般是砂石垫层，做好后赶快安装，然后监理确认后，进行分层回填，放心，柔性管一般不会出什么问题，因为水的时候很常见。
这个事情就要你做工作，如果甲方监理不是很较劲，你最好把采用我说的明排，这也是没什么新鲜的吧，就这么做。、
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市政给排水要求下管时候是不能有水的，很大就更不行了。首先可以从施工方法上考虑。从下游至上游的顺序下管，那么水就可以根据设计坡度直接流走了。其次，如果条件不允许应当采用水泵抽水，肯定是抽干为止了。泵的多少和规格根据工程规模和水深确定。最后一招就是井点降水了，不过做一个给排水项目要井点降水基本很少。总之方针就是，明排或降水。当然这种地质条件设计一定要求撼砂的，按设计要求就ok了。有疑问可以交流

排水后再施工.不能带水作业.