请大家帮我选SUV

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/22 01:14:14
本人想购一台30万左右SUV,看过很多车，CRV是太监，没有实质的越野能力，RAV4居然用落后耗油的4挡自动波，丰田太忽悠人了，铃木太小了，算了吧，森林人也是4挡自动波，全部枪毙了，汉兰达是不错，但两驱的没意思，4驱最低的要33万，且连定速巡航、氙气大灯这么基本甚至连天窗、自动空调都没有，也毙了。范围收缩到奇骏和欧蓝德，以奇骏的配置，我很满意，试车感觉也很好，但其后排空间太窄了，小日本人小怎么就不会为中国人想想呢？欧蓝德的配置和性能似乎与奇骏差不多，胜在后排空间够宽！天啊，中国人就是要加长，谁信谁赚钱！三菱越野的口碑一直不错，但后排座椅太平，人容易往前滑，长途旅游应该不舒服。另我太太坐后面反映避震过硬，不够舒适，可惜本人没坐后面体验。原来期待大众的途欢和马自达的CX-7,但后来发现，CX-7要学会在中国赚钱还差太远，它居然连氙气大灯都没有，还拿自己与汉兰达攀比。而途欢听说其4驱与CRV差不多，也是太监式的，与奥迪的quattro智能型恒时四轮传动系统完全两回事，价格还上30，太没有意思了。现在发现一个新大陆，就是斯巴鲁的2010款傲虎，其2.5i豪华版才30不到，但其长达2745的轴距可与汉兰达相比，且车宽也达1820，很满意，还有，其配置很全，像车身稳定控制系统，牵引力控制，定速巡航、氙气大灯等一应俱全，后排座椅似乎也比三菱的倾斜而舒服。主要缺点是维护成本可能比三菱贵（水平对置发动机也要付出很大代价），且只能用97号油，油费也比别人多。但现在还是倾向于傲虎，请大家一起探讨。
我是一个打算踏遍大江南北的浪人，但不准备挑战荒山野岭，所以我只要一辆城市SUV。我梦想在一个鲁迅描绘的江南雪天，开着自己的爱车，在杭州千岛湖边的路上踏雪驰骋，体验葛优在北海道的感受。很欣赏“踏遍雪原”的意见，但还想听听其他对傲虎的批评意见。

你的意思是想在欧蓝德、奇骏、傲虎三者之间让我们投票吧？正如你所说：“外国再好的东西到了中国都被潜规则”，除非我们开始实行公务员财产申报制度，但那是不可能的，所以奇骏就算了吧。剩下的两个，各有优劣：三菱越野车在中国历史悠久口碑较好保有量高，斯巴鲁车系近两年销量急升风头正劲;欧蓝德是分时四驱，傲虎是全时四驱;欧蓝德是A级车的平台，傲虎是B级车的平台;欧蓝德的维护费用更低，傲虎的空间和舒适性更好;综合而言，我投傲虎一票。

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吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。

目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。

两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。

注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON

吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）

+点性价品牌推荐：终极越野---牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）

市面上的主流SUV都被你点评过了，还需要什么意见？你自己不是有主意了么？

你现在倾向傲虎？但又怕后期费用大？告诉你不用怕，后期费用绝对能和50万的车比，就连