客运专线上，其他列车如何运行

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/20 21:23:14
本人比较关心的问题是，根据之前的报道，在客运专线上运行的350公里/小时都是CRH3型列车，那其他列车呢？我们现在出行主要乘坐的还是K头和T头列车，根据其使用的车体一般不可以超过120KM/H，这些车将来如何提速呢？不会和动车都在客运专线上运行吧。请高手介绍一下，谢谢
补充一下，现在的25G我们普通看到红车，限速是120；25K我们看到蓝车限速是140，25Z就是Z头直达列车也只有160公里/小时，那将来要跑到200公里以上如何实现呢？全用CRH跑？那费用会不会太高了，我们这些学生还是很难接受的

1、如果按你说的是客运专线，那么就只有动车组运行，比如京津城际。因为动车组的轴重轻，而25G、25K、25Z车体及普通内燃或电力机车的轴重更大，客运专线根本就没按那个载荷设计。
2、设计为客货混跑的线路，比如石太客专，设计速度不是350公里，25G、25K、25Z车体和动车组都在上面运行。
3、费用高不高不是咱们考虑的，至于票价问题，咱们更是无法左右。

客专最高350不代表普通车不能上去。普通车上去该多少就多少

中国的铁路发展目标就是把原来的既有线路改为货运线，客运以后基本全是客专了