汽油等级提高对汽车使用有什么影响

现在市场上销售的汽油主要有90、93、97和98等标号，这些数字代表汽油的辛烷值，也就是汽油的抗爆性，即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。燃油标号越高的燃油，它的抗爆性就越好，反之，燃油标号低的燃油它的抗爆性就相对来说要差一些。那么汽车压缩比和燃油标号之间究竟有什么关系呢，通常情况下高标号的燃油它的抗爆性好，适合使用高压缩比的发动机，低标号的燃油适合低压缩比的发动机。
如果使用抗爆性差的低标号燃油，当在活塞在运转到压缩行程时气缸内的压力和温度都很高，这种压缩比设计，导致在高温高压下被压缩的可燃混合气很容易自行发生燃烧，也就是在火花塞没点火前就自行燃烧，造成发动机爆震。高标号的燃油本身抗爆性好，即使在压缩比很高的发动机上也不会发生爆震。而抗暴性差的低标号燃油，在低压缩比的发动机中，由于活塞在压缩行程时气缸内的压力和温度并不是很高，不会在高温高压下自行燃烧，而是通过火花塞高压点火后才燃烧，也不会发生爆震，所以低标号燃油能满足低压缩比发动机的设计要求。
首先说说为何高压缩比的发动机不一定需要很高的燃油标号汽油。如果所有条件都不变的情况下，提升发动机的压缩比肯定会要求更高标号的燃油，但如果其他情况发生变化，就不一定了，比如稀薄燃烧。例如本田1.3升飞度它的压缩比就很大（10.4：1），但是用93号的燃油也能满足发动机的正常工作需要，如果盲目的使用高标号的燃油即浪费金钱又对发动机的性能也没有太大的提升，使抗爆性好的优势没有发挥出来。
如此高的压缩比为什么还能使用低标号的燃油呢，这正是因为它是采用稀薄燃技术，稀燃技术简单的讲就是让气缸内可燃混合气在很稀的状态下燃烧，主要起到节油降低排放的作用。由于采用稀燃技术，所以喷进气缸中的可燃混合气浓度较稀，加之采用高压缩比发动机设计，使得压缩比增大，活塞在压缩行程时气缸内压力和温度就会变得很高，虽然低标号的燃油它的抗爆性要差一些，但雾化后的可燃混合气浓度又很稀，所以在压缩时不会因温度和压力升高时自行燃烧，只有在火花塞点火时才能被点燃，它的燃油燃烧的更充分，所以相对省油环保。

对零部件的寿命有很大影响，因为爆燃的几率不同

对汽车的机器有很大影响 长时间使用低价汽油对发动机等有影响的 建议使用高价汽油