物理高手进来啊!!帮帮忙啦!

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/05/21 07:35:34
书上有说当火车行驶速度V超过规定速度时,火车车轮将对外轨有较大的挤压力,而易使铁轨变形,当火车行驶速度V小于规定速度时,火车车轮将对内轨有较大的挤压力.
请问这是为什么?最好有详细推理过程,Thank you very much!

打个简单的比喻,有个小球,通过一根绳子连到你的手里,现在要你用恰好的力量使小球在水平面内转动。
然后你先增大小球的速度,可以明显感到绳子的拉力变大了,也就是火车在向外用力,压迫外侧铁轨;回到那个恰好的状态,如果降低小球的速度,它就不能继续保持水平运动,等同于火车在压迫内侧的铁轨。

ps:本打算用公式+图形给你解释的,可惜百度不能贴图~~~~~~

这种问题还需要高手来解答么?

火车的车轮是架在内外轨之间的,当速度过大是 离心力大于向心力将对外轨有压力作用,当速度小时~反之

离心力的问题拉
根据公式F=MA
A等于向心加速度拉,

可以把离心的力用这个公式来表示了
F=M*R*W*W中间的W表示的是角速度,换为线速度V就应该是这个的
F=M*V*V/R
R是转弯半径,,,,
谢谢,本人已经描述的很具体啦,

产生这个里的原因是惯性的原因啦,,因为速度是个矢量,,速度的方向改变的时候需要外力的作用,本人专业物理人士,呵呵,谢谢啦....

一般说来,火车的外侧轨道要比内侧轨道高的,

公路上也存在这样的问题啦....

速度小于V的时候,由于轨道是一高一低的,在重力的作用下,,
内侧会受到压力,所以一般来说火车在过弯道的时候是要限制速度的拉....

还有,,这个问题是很简单的基础问题了,高中课本就应该有这些的啦..

厄。这个说起来还是很困难的,得画受力分析图,而且还可以算出来这个速度的界限值是根号下2gh/l
这个火车轨道画出来下面是一个有点倾角的斜坡,唉,总之没图是讲不很明白的。
这种问题,我们老师都讲了,你们也应该讲了吧,看笔记

被骗了...