五缸的发动机工作原理

五缸发动机工作原理：
　　五缸发动机曲轴每转动144度发动机点火并做功一次。当然最主要的点火顺序是 1-2-4-5-3。
　　1、配气机构：
　　配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入；
　　2、燃料供给系统（fuel suppling system）：
　　汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；
　　3、点火系统(igniting system)： 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
　　4、起动系统(starting system)：
　　要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转,工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。

四冲程发动机曲轴转两圈（720度）每个汽缸做功一次．五缸发动机的话作功间隔就是144度，六缸是120度，

直列5缸发动机工作原理与直列4缸发动机并无区别。

主要是平衡问题

工作顺序是1，2，5，4，3

和直列4缸机器一样