汽车上坡道和转弯的时候一般都用几挡啊？

1、上坡时根据坡度大小与你车的载重而定！坡度大载重又多肯定抵挡位爬坡。
2、转弯时如果弯度较大速度很快需减速空档过弯，过弯后根据当前车速给予相应档位。
3、刹车的时候不应该踩离合，踩下离合器的时候汽车同等于挂上空档，没有发动机的制动牵引，只有惯性车速会更快，加大制动距离，如车辆必需制动停车的话，需用制动将车辆制动与最小惯性时用力将理合器踩到底、以免车辆熄火。（停车换档时才需理合器的工作）
当然在现实开车时应多注意前方路况，多为先挂空挡同时制动降低车速，停车时也无须踩下理合！

情况如下：
1、上坡时根据坡度大小与你车的载重而定！坡度大载重又多肯定抵挡位爬坡。
2、转弯时如果弯度较大速度很快需减速空档过弯，过弯后根据当前车速给予相应档位。
　L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

挡位肯定要视具体情况而定，没有一个绝对的数字，简单的说，以发动机不哼哼唧唧，也不暴吼为原则。最好不要养成刚刹车就踩下离合器的习惯，这样会损失掉发动机本身的制动力，尤其在高速紧急刹车的情况下，两者制动距离的差别还是很可观的。

在转弯的时候.不要摘档.集中精力.二档前进.

2--3档。
在车即将停下时要踩离合，否则会熄火