关于各种形式的6缸发动机

L6利于放置 ，制造工艺简单，成本比较低，一般可直接置与于驱动轴上方 动力传输更直接 可以降低车身重心 但理论上低速不稳定

V6采用一定角度交叉 可以减少占用发动机仓的空间 ，运转很稳定，缺点是制造成本梢高，工艺复杂

H6 水平对置6缸 优点重心低！运行平稳 subaru和porsche采用 ，缺点是工艺要求高，汽缸容易产生偏磨

v6发动机体积小，容易塞进车身。
L6发动机运转平顺，但是体积大，宝马一直用这种类型的发动机。
H6体积小但是对冷却系统和润滑油系统要求特别高，成本大。好像也就是保时捷和速波用这个发动机。

L6利于放置 一般可直接置与于驱动轴上方 动力传输更直接 可以降低车身重心 但理论上低速不稳定
V6采用一定角度交叉 可以减少占用发动机仓的空间 低速运转同样稳定 但不利与降低车身重心
H6 水平对置6缸 优点重心地！运行平稳 subaru和porsche采用

各有千秋