加挡时要求高转速，以此推理，减挡时岂不是每次要减到1挡？我真晕。

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/04 19:01:24
刚学车不久。师傅教说车一动就要上2挡，速度起来了或发动机声音上去了就要再上3挡，否则就造成动力过剩。可是最近看了文章，说是加挡时要求有发动机高转速，至少2000-3000，否则燃烧不充分，会积碳，并且发动机负荷太重~~~~看了觉得很有道理。可是我弄不明白的是：如果上述说法是正确的，那么减挡时（比如在4挡上），时速50，遇到情况踩刹车，时速降到了15，发动机转速降到950（怠速，因为踩了离合器），这种情况下师傅教的是减到2挡，甚至减到3挡也可以走的，不过这时转速不是不够了吗？难道15的时速要从1挡重新起步？总不至于吧？我真晕~~~~再比如时速从30降到10，可以用2挡走吗？实际操作是完全可以的，并且也没有拖挡的声音，可这会不会和那种“加2挡要求至少2000转”的理论相矛盾呢？

晕，干嘛搞那么复杂？看转速表换挡嘛，2500转就换挡．高了就减挡，低了就加档．没错的．

开车时要用感性的，不同的车，发动机，变速箱性能，配合都不一样。所以呢，要学会听，听到发动机吃力了就要换档。

听你师傅的没错