法国标致汽车和中国广汽合作失败的最根本原因是什么？

原因很复杂，但最关键的原因在于中方和法方在汽车文化方面的差异和销售策略上的分歧。
当时广汽和标致汽车合资后生产的是标致505轿车和505SW旅行车，当时可以说是性能较为先进的车型，外形很流畅、大气（比当时的普桑和富康、捷达都强得多），发动机动力充足，但最大的毛病是售价过高，油耗较大，零配件供应不够充足，性价比也比较低。
当时中方建议对发动机进行改进，并推出低配车型来抢占市场。但法方认为标致505不仅技术先进、质量可靠，而且他们更看重车辆的总体设计和技术的先进性，而忽视中国市场对车辆配置的特殊要求，配置太低，售价太高，车型单一，最后市场被老三样一步一步的蚕食掉，销量急剧下滑。
其实双方的合作分歧就在于对汽车认识上的差异，而且中法两国的汽车文化有本质的不同，双方合资后法方过于高傲，没有认真的研究分析中国市场的特点，并进行本地化改造，才导致标致505在中国市场的彻底失败。
说实话，标致505绝对是好车，只不过是广州标致硬生生的把牌子给砸了，标致汽车被迫退出中国市场。

第一是各公司利益分配的问题。
第二是法方人员工资太高。
第三是当时还不太了解中国市场。

同意二楼大部分说法，但是车型陈旧是505最大的弊端，建议重新了解一下

二楼说法不对了，当时的普桑才叫贵，才叫单一。二十五不一定能买到。
标致在国内卖不好，主要还有一个原因，当时不知道从什么时候开始的，把标致车叫成婊子车。那当然没人再敢买了。我当时在的单位开始买了一台，真是开心啊，车不错，可别人一说开的婊子车，立马就低价出手了。

小毛病太多 油耗大 价格高 配件贵
受政策影响,国家公务用车规定采用1.8升的,标志是2.0的,那个时代,公务用车是大头