轮胎在减少滚动阻力节约油耗时，怎么来保障安全的制动距离？

首先，轮胎制动不是滚动阻力，而是滑动阻力。所以要节油，必须选用滚动阻力小，而滑动阻力大的材料。滚动阻力理想状况下跟轮胎接触地面的面积无关，而划动阻力则有关，所以宽带要比窄带安全上有保证，但是宽带会增加轮胎的重量，轮胎旋转反而费油，所以要找好带宽的临界点。综上所述材料是最关键的。

你这句话：滚动阻力小——摩擦力小——制动距离长。不完全正确，因为轮胎安装在车轮上就不一样了。 应用新材料的轮胎用了较长的时间静止下来，说明滚动阻力小，这句话是不对的，因为滚动和滑动是不同的概念。你自己好好想想。
滚动阻力有临界点。与摩擦表面马擦系数有关。

那就说明用了同等的力两个轮胎的行驶距离不同．轮胎的平顺性好，震动就减小．油耗就可以在一定范围内减小．而不是刹车性能的对比．

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