北京212还生产吗?

者近日在一些汽车相关的媒体看到一条消息，是关于北京吉普汽车有限公司将于2005年重新生产全新的212越野车。当看到这条信息使笔者为之一振。

　　提起212越野车可以说是家喻户晓，特别是年龄在30岁左右的人很少没有驾驶过212的，如果没有驾驶过，那也是肯定乘坐过。笔者记得在70年代末80年代初曾为乘坐过一次212越野车，而兴奋的一夜未眠。

　　在当时212越野车被叫作‘中吉普’，这种车只有县以上级别和团级才能配备，难怪当时通行一句话：县团级坐中吉普。在那时，212越野车有两款，一款是4门5座；另一款是3门多座的，俗称大屁股212，这两款212的前脸及配置相同，区别就是车尾部和车门的设计。这两款212在配置方面和现在的车相比可以说是少的可怜，在车的控制台上除了方向盘以外基本很难看到其他的东西，就连转向开关及雨刷开关都是采用老的不能再老的扳把开关，而非是我们常见的组合开关，车灯开关也是如此，它分为两个档位，向外拉一档是车小灯，拉二档是大灯，车辆的变光器是在离合器的左边用脚踏来变光。在仪表盘上是两个圆型仪表，仪表灯是凸出来的照明。该车没有风机，无论是夏季还是冬季，进风都是由车前部的进风口进风，不过在车前的风挡玻璃处有一台小风机，但是只能将风吹到前封挡玻璃。在副驾驶员的前方没有杂物箱，只有一个把手和两只凸出的阅读灯，这两只灯据说是在战争的时候用来查阅地图或是文件时用的。这款车的前排座椅是不能调节的，车窗是推拉式的，特别要提的是该车后车窗非常小，只有差不多A4纸那么大，在倒车的时候基本用不上，只有依靠反光镜，不是很方便。另外就是该车的油箱有两个，一只备用油箱在驾驶员的座位下面；另一只在后备箱里，记得笔者第一次开212加油的时候，找主油箱就找了半天，还没找到，只好把汽油加在备用的油箱里。然而，备用油箱只能装20升汽油，车跑不了多久又得加油，后来，在老司机的指点下才找到主油箱的位置。在这款车的动力方面，发动机采用的是492的发动机，变速箱只有4个挡位，三个前进档和一个倒车档位。

　　发展到90年代，大概是1992年厂家把212进行了改造。起了新的名字叫2020，在北京的两家工厂生产，分别是北京吉普车有限公司和北京汽车摩托车公司，简称北汽摩。改进后的2020在外观上增加了前后外挂式保险杠，备用车胎采用后背式，单从