为什么说甩尾掉头中拉手刹要一直按住那个按钮

我想你大概知道甩尾的道理：前轮和后轮的抓地力差过大导致打滑。
拉手刹的目的便是增加前轮和后轮的抓地力之差

如果你手刹拉的不长，前轮和后轮的抓地力之差就会不够，达到的效果就不是甩尾掉头，而是甩尾侧滑。

前轮和后轮的抓地力差的增加是在拉下手刹以后开始增加的，松开手刹后再拉手刹前轮和后轮的抓地力差便不会均匀的增加，不利于甩尾。

这里再说一点个人的看法：甩尾过弯以及掉头决不是万能，甩尾对轮胎的损害不用说，而且过弯是侧滑的减速是必然的，如果想要搞不减速的漂移是不可能的，控制不好还可能飞车。我过弯的诀窍是：1.降档过弯，好处是以最少的减速来提高车子过弯性 2.强刹入弯，高速出弯，这是连F1都用的过弯法，特点是灵活且过弯快

手刹按钮其实是防止手刹反向操作的，提起手刹的时候只会越提越紧，车越刹越死，放手刹的时候要按住按钮稍微提一下手刹才可以把手刹放开，所以甩尾的时候为了快速反应就一直按住那个按钮了。

你自己试一下吗，手刹按钮松开就动不了了嘛

傻瓜，就是，按钮松开 就放不下去了.............