为什么载重货车均采用有内胎的设定?而一般民用客车多为真空胎?

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/06/17 00:24:55

除了一些个别类型,如叉车之外(有用实芯肽的)其余的汽车差不多都是内、外胎设计的。所谓的真空胎并非无内胎。而是一种外胎与轮辐经特殊设计、配合十分紧密可起短暂密封作用的轮胎。好处是当内胎突然爆胎时,外胎能起短暂密封作用,不至于马上失压。这对高速行驶的客车是很重要的。因为突然爆胎会导致车辆严重失控,人命不保。
载重车由于负载重,对轮胎的要求太高,工艺上的原因好难保证,所以少用真空胎。

为什么载重货车均采用有内胎的设定?而一般民用客车多为真空胎? 有内胎全钢载重子午线轮胎质量缺陷问题 请问为什么大型载重货车都是用汽油发电再用电力带动的 一辆货车,总重量10吨,这辆货车要过1座载重只有8吨的桥,货车开的过去吗,为什么? 请问有谁知道:拉集装箱的大货车,是几轴的?一般能载重多少吨以及最多能载重多少吨?要准确的数据,谢谢 C1照能不能开双排座,载重1.5吨的货车 中国最大的货车 厂方标定的载重多少吨 实际能载重多少顿? 所有的小汽车有没有内胎 有内胎的轮胎和没有内胎的轮胎,其承受力有什么不同? 学校有一大堆重490000牛的黄沙需要运走,用了2辆载重3吨,自重1.5吨的小型货车.车可以走两条路