有哪位知道那里可以找到精度高的上海大众汽车的照片，至少要5兆以上的照片，谢谢

人们的生活在不知不觉中加快节奏，车型更新的速度也是如此，只要有一段时间面孔不变，肯定就会被快节奏生活的人们所淡忘。因此，有一些聪明的家伙，从露面之日起，就在一刻不停地更新、变化，直至蜕变，而POLO就是这样一个聪明的家伙。

　　外形是三厢POLO的最大改变，从正面看，POLO三厢设计与两厢车完全相同，但车身B柱以后的设计，以及增加的29 cm车身长度，使POLO从以前的“时尚前卫”转变成为了“稳重典雅”。从侧后方欣赏三厢POLO，圆润流畅的线条，使人立刻能够联想到宝来和帕萨特身姿。三厢POLO的分离式组合尾灯，一半安置于车尾，一半位于行李厢盖上，巧妙而有新意。

　　作为A0级轿车，POLO的工艺水平与科技含量一直是业界称道的，而在三厢POLO的身上，我们也能随处看到高水平工艺和科技的影子。

　　制造工艺精益求精

　　三厢POLO的车身采用激光焊接，焊缝长度达6 491 mm，这使得车身动态及静态刚度大大提高，达到了帕萨特的水平。国内只有奥迪、帕萨特使用的空腔发泡材料，也被添加到了三厢POLO的车身空腔内，这些发泡材料可有效吸收噪声。

　　性能卓越的动力、传动系统

　　与两厢车型一样，三厢POLO装备的是1.4 L16气门和1.6 L8气门发动机。1.4 L发动机采用铝制钢体、全塑料进气管、液压滚珠摇臂气门驱动机构和电子油门，有效减少了质量和运动摩擦，提高了加速性能和燃油效率。1.6 L发动机也采用了减少摩擦的传动机构，以降低油耗，整车排放也在国内率先达到了欧洲4号标准。

　　POLO的变速器有MQ2005挡手动变速器和AQ1504挡自动变速器两种。MQ200变速器的输入轴、输出轴均为空心结构，壳体材料采用铝合金，重量仅为33.5 kg（其中包括1.9 L变速箱油）。而且拉索式换挡机构替代了传统的拉杆式机构，操纵更加准确、轻便。AQ150自动变速器，换挡过程采用模糊逻辑控制，可根据不同的驾驶风格而进行换挡，获取最佳经济性和最佳动力性。

　　优良的驾驶感觉

　　POLO是国内较早开始采用电子液压动力转向系统的家用轿车之一，这个系统可根据速度的高低来调节方向盘的操控力大小