有谁能讲讲中国著名传统建筑与历史人物的故事啊

李春与赵州桥

　　李春是隋朝一位普通工匠，安济桥（又称赵州桥）的设计监造者。

　　闻名中外的安济桥是我国现存最古老的大石桥。在河北省赵县城南五里的洨河上，气势宏伟，造型优美，结构奇特。距今已有一千三百多年的历史了，但是仍巍然屹立，雄姿焕发。大桥全长五○·八二米，桥两端宽九·六米，中部宽九米，主拱券净跨度长达三七·四米，是当时世界上跨度最大的单孔石拱桥。

　　安济桥建于隋朝大业初年（公元605年左右）。赵州是南来北往的交通要道，但是受到洨河的阻隔，特别是到了雨季，交通常常中断，当地人们决定在洨河上建造一座大桥，使南北交通畅通无阻。这个建桥的重任落在工匠李春身上。

　　李春在设计大桥的时候，一改传统的多孔形式，毅然采取单孔长跨石拱型式，在河心不立桥墩，使石拱跨径长达三十七米多。采用这样巨型跨度，在当时是一个空前的创举，把我国古代的建桥技术提高到了一个新的水平。

　　在拱的形式上，李春采用了扁弧形，没有采用常见的半圆拱。并和工匠们创造性地改用平拱形式，把桥造成扁弧形，使石拱高度（拱矢）降到七·二三米，拱高和跨度大约是一和五的比例。这样，桥面坡度平缓，便于车马行人往来，而且在建筑上还具有用料省、施工快以及增加桥身强度和稳定性等优点。

　　古代洨河每逢夏秋汛季，水势很大。为增加泄洪能力，李春独具匠心，在大拱券两肩上各设两个小拱。这种大拱上加小拱的布局（近代称为"敞肩型"）有下列优点：一是节省石料，减轻桥身自重（据计算，四个小拱可以节省石料二百六十立方米左右，减轻桥身自重七百吨）；二是增加洪汛季节的过水面积（四个小拱可以增加过水面积大约百分之一六·五）；三是均衡对称，造型优美，体现了建筑和艺术的完美统一；四是符合结构力学的理论。安济桥不仅是我国桥梁工程技术上的一项伟大成就，而且也是世界敞肩拱桥的先驱。它比欧洲十九世纪中叶兴建的同类拱桥早了一千二百多年。

　　安济桥不仅设计精巧，而且建造技术也很高明。首先，桥址选择合理，桥基稳固牢靠。李春根据多年实践经验，经过周密勘查，选定洨河边一片密实的粗砂层作为大石桥的天然地基，上面覆压五层石料，砌成桥台，拱石就砌在桥台上面。根据现代验算，密实粗砂层每平方厘米能够承