为什么火车上的东西那么贵呢？

而且火车上空间有限，储存的东西数量也有限，如果每个人都在火车上买东西，都去餐车吃饭，那车上的东西是远远满足不了需求的。
况且这种垄断性质的企业或者说运营商，其工作效率相对较低，养的闲人也很多，所以只能通过扩大利润来赚钱，如果车票价格能够随意调控的话，我估计还会涨不少的，毕竟是垄断行业，而且现在是供不应求。
其实没天理的事多了，中国人现在住着世界上最贵的房子，上着世界上最贵的大学，中国的房价和大学收入和我国的人均GDP水平都相差太远，别说和人均收入比了。中国的GDP是美国的1/25，但房价和大学收费根本达不到这个比例，能有1/5就不错了。
而且中国的油价也很高，虽然看起来我们的油价便宜，但是美国的油价已经包括了养路费和其他税费，如果中国也加上这些，肯定超过美国油价，现在的世界油价降了，为什么中国油价只升不降？
中国还是太闭塞了，在这样一个闭塞的环境里的垄断企业，怎么可能放弃暴利的“权利”，只有和世界市场接轨，才能形成良性循环，我们的生活水平才能真正提高，光年年说什么GDP有什么用？那都是领导的政绩，和老百姓关系不大！

他们是不愁没有顾客的，因为总有人要坐火车。
他们也没有必要讲诚信，反正不需要回头客，宰一个算一个。
火车 也是个变象的经营方式,在火车呆的时间很长,你的生活用品最好上车前买好,贵是共不应求的影响,因为火车不同与汽车可以到一个站就停了,你可以随意购买,而火车是中长时间的行使,而卖东西的地方自然就只有在车上,所以是我们又有所需要的东西.自然当我们要用到的时候,平时我们所司空见惯的东西,在那时就成了 物以稀为贵 啦.就是会涨价.

warmsnakes - 秀才 三级 这位同仁说的好大哦.GDP都上来了.说白了就是人在火车上没地方买东西.那他就卖给你嘛,而且就他一家卖,不宰你才怪勒

是很贵，有时不买没有办法。

都是垄断惹的祸!如果说他卖一个能赚两元,卖两个也能赚两元,给我也会选择卖一个,因为省事嘛!!对吧?

赚钱咯