伊兰特换档最佳时机

我们先不说急加速超车的情况，你说的最佳时机其实应该就是想说，发动机既不会积碳，油耗又会比较低。我们知道，较低转数换档，发动机容易积碳，而且加速性能不好，油耗较很高转数才换档来说，会省一些。相反，如果在很高的转数换档，那么发动机不容易积碳，加速性能好，但油耗高。那么现在的问题就是要找到两者之间的均衡点了。到底在多少转数时换档才能兼顾到油耗不至于太高，而且也有一定的加速能力？
一般车子设计出来，发动机，变速箱，车重都有一定的匹配
所以不管1.6发动机或是1.8发动机，其实差不多不大。一般情况是速度几十就可以换几档。也就是差不多转数2000转的时候换档比较适合2000-2500也行。一般是1档开到20换2档，2档开到30多换3档，3档开到40多换4档，4档开到60换5档（平路没超载）。我想你想问的最佳时机应该就是这样了，油耗既会保持在较低水平，加速也有力。但假如你是开快车的话，经常快速超车，那么就没有最佳时机了，你可以2档加速到60，3档加速到100，这样的话加速能力就很强了，可是油耗就不是你所愿意接受的。

如果你的是1.8的伊兰特的话:
1、最大功率130ps出现在6000转，最大扭距163Nm出现在4500转；
2、2500转以上可换档,3000--4500转时扭距输出平缓增大，加速能力最大。
如果你的是1.6的伊兰特的话:
1、最大功率105ps出现在5500转，最大扭距143Nm出现在3000转，注意4500转时的扭距也很高；
2、3000转左右换档是最佳时机,3000--4500转时扭距输出基本平稳，加速能力最大。

没有什么最佳时机，看你需要什么。越晚换档加速性越好，越早换档燃油经济型越好。一般情况2000-3000转/分换档就可以了。

超车的时候如果2档加速到60的话，如果不慢放离合器换到3档会出现顿的感觉，此时可以直接换4档，这样就换档也平稳，油耗也没那么大。毕竟民用轿车在3000以上的转速很费油还无助提速。