F1赛车的规格

F1赛车基本规格

　　1、鼻锥：赛车前段与前轴中心线间的距离不得超过1200MM，宽度限制在1400MM以内。
　　2、双管路制动系统：制动系统分为两条独立的管路。当一条管路发生故障，另一条仍能继续起作用。
　　3、耐冲击车身：象普通汽车一样，每种新款赛车的样车都必须经受破坏试验。
　　4、安全油箱：油箱必须是可变形又刺不破的，这个象“膀胱”一样的东西是用凯夫勒（KEVLAR）强化橡胶制成，油箱的出油管必须是自动端油式。
　　5、最多为12缸：发动机排量限制为3000毫升，汽缸数不超过12个。不允许采用涡轮增压，只允许用往复式活塞发动机，此条款禁止使用旋转（即转子发动机）技术。
　　6、四轮：一级方程式赛车必须有四个轮子，其宽度不能超过360MM，车身不能盖住轮子。
　　7、后翼板：后悬不能超过1000MM，宽度限制在500MM以内，而高度不超过800MM。
　　8、变速器：前进档至少有4个，最多为7个。必须要有倒档。
　　9、悬架：不允许采用镀铬的悬架横臂和拉杆。
　　10、座位与全装备安全带：六点安全带是法定必备的，并须经国际汽车联合会（FIA）的批准。
　　11、减重的限度：一级方程式赛车规定最小重量（包括车手）为595千克。没有长度限制，但规定前悬和后悬的最大值。宽度不得超过1800MM。从车驾最低部分算起的总高度不得超过950MM。

　　改进规则

　　立法者与工程师之间就一级方程式赛车一直进行争论，前者往往试图限制后者的创造才能。而比赛的组织者的任务是使赛车处于合理的限度以内。例如，翼板制动器（1968年）、6轮的使用（1976年）以及涡轮推进赛车（1978年）均已被禁用。如果不是这样，安全将很难得到保障。

　　从初期到现今

　　50年代：装备前置发动机，大梁式车架，“雪茄”状流线型车身、窄轮子、车手

　　坐得笔直，在一级方程式比赛的光辉时代的赛车，其设计类似于战前的汽车。

　　60年代：车手开始戴头盔和穿放火套装，坐姿向后倾斜。发动机移至后部并采用承载式车身。一级方程式已进入了现代化时期。为安全起见