自动档汽车是什么概念？和手动有什么区别?

实际上说的自动档和手动档指变速箱，两者的区别：自动档是根据发动机转速，当到达一定的转速时，由自动变速箱传感器识别进行换档，不需人工换档。手动档是驾驶者自己通过自己的驾驶习惯，自己认为是最佳的换档时机进行换档。
自动档采用不同的自动变速器，分为2种：1、自动变速器
2、无级变速器。前者是带有离合器的，而它是在变速箱的内部。后者没有离合器。但工作的原理都是由自动变速箱传感器识别进行换档。
说没有离合器只是针对采用无级变速器的车辆。不能笼统的回答都是。
需要注意的是定期检查和更换变速箱油，对于变速箱的保养是避免行驶过程中空档滑行，其实并不省油反而损伤变速箱。

根据车速，发动机转速，车轮的阻力自动改变档位，不需人工换档。

档位数，是指有级齿轮变速器所具有的档位的数量。

常用手动齿轮变速器的档数，为三到五档。档数越多，汽车对行使条件的适应性越好，油耗越低，但变速器也越复杂，操作不便，成本也高。目前汽车上三档变速器已很少见，四档、五档变速器最为常见。但六档变速器也越来越多。目前已经研制出了七档自动变速器并投入了生产。

变速器档位越多，换档时平顺性就越好，就越能利用发动机的动力。当变速器的档位趋于无穷多时，就等同于无级变速器了，此时的换档平顺性是最好的。

在变速器的档位中，数字小的档叫做抵( 低 )档，数字越小，速比越大，牵引力也越大，车速越低。如一档车速最低，但牵引力最大。数字大的档叫做高档，数字越大，速比越小，牵引力也越小，车速越高。如五档变速器中，五档车速最高，牵引力也最小。

变速器上还有超速档一说，所谓超速档，是其输出轴的转速高于输入轴的转速。它主要用于有一定功率储备的车在良好的公路上高速行驶，这样可以降低发动机的转速，降低油耗，减轻发动机的噪声和磨损。

对于自动变速器来说，它上面的符号有以下含义：P—停车档,汽车静止是使用并同时拉紧手刹。 R—到车档,作用与手动倒档相同.必须在汽车完全停住后才能换入此档。 N—空档,作用与手动空档相同,在汽车暂停是使用。 D—前进档,一般路面行使时使用,会更据车速和路面情况,自动更换合适的工作档位。 L—低速档,也叫爬坡档,它会限制自动换档的范围,增强扭力,输