为什么以前较多轿车使用前盘后鼓的制动方式

就是为了控制成本,盘和鼓的区别不是抱不抱死,而盘的制用更有效.同样的力量制动前制动比后制动要有效的多,在摩托和自行车上也体现出来了,所以为控制成本一般采用前盘后鼓.

汽车在进行制动动作的时候
前部的重力加速度比后轮的要多很多
所以前轮需要的制动里比后轮大
为了控制成本 就采用这样的设计

即使报死也不会甩尾

一般盘是装再驱动轴上的，传动轴用鼓