我在火车上经常看到双弓，这里的双弓是只什么意思

那是电力机车的受电弓,用来接受接触网(受电弓上方的电线)送来的电(27千伏)经降压整流后驱动直流电机(一般用直流电机,也可以用交流的)以带动火车.
电力机车有前后两个驾驶室,有两个受电弓,机车前进时用前面驾驶室和后面受电弓.
受电弓可以降下来,降下后机车靠电池组能短距离运行.
(回路的另一端是轮子和钢轨)

有条件上网的旅客，都希望能有网站提供适时余票查询，但事实上做不到。

因为，公众网和铁路售票网络没有相连(严禁任何连接)，售票网上的票是动态的，热门票一上网很快就没有了(几十台售票机同时在卖票)。
即便能看到售票网上信息的人，如想用人工的办法在公众网上公布售票网上的动态，那是做不到的。一个车站少则几十个车次，多则上百个车次。每个车次又有硬坐，硬卧，软卧等票种。你刚敲进数字还没回车，票数又变了。 (如有人想进行物理连接,那他的饭碗将不保)

所以，客观上是做不到的。有些网站为了点击率是做了一些努力，但那是靠不住的。网上承诺的东西太多了.

就以铁路名义建立的网站,都只敢登X天内有票或无票,这种不确切的信息对旅客没有太大作用,更不能说是适时余票查询.
即便你看到网上有票,跑到车站一看没有.很简单,那信息早已过期,票卖完了.(几十台售票机同时在卖票)。

laohandou 你面壁思过没什么效果,又出来乱咬人,看来还得把你关起来.