如今停车成了难题,谁有好对策,来把!

首先，停车难是因为路上车太多，那第一个方法就是设法减少上路车的数量，分单双号上路是个好办法，也可以设置无车日来缓解；
　　其次，停车难是因为可停车的地方太少，那第二个方法就是多修建地上、地下停车场，尤其在新建小区里更要配套修建地下停车场
　　第三，停车难是因为车辆持有量过多，那第三个方法就是从宏观角度用市场手段来限制车辆的数量,包括限制上牌等等.
　　政府应出台鼓励公共停车场建设的政策，采取优惠政策，吸引各方资金渠道，多形式地参与停车场（库）的建设，扶植停车场建设走产业化的道路，实施谁投资、谁建设、谁经营、谁受益的原则，政府对经营者实施监督和调控。对于停车设施的经营管理，应适时引入和发展适合城市经济发展的公司制经营模式，建立多功能、科学化、智能化的高科技停车管理系统。
　　我出了四个主意，点子之一就是把一些夜间比较空的单位停车场向社会开放。一些企事业单位，他白天车子停放自己内部车子，一到晚上企事业单位停车场空着，有些吃不饱，到了深夜或者晚上停车场空出来后，允许一些私家车停放，允许他们进来，缓解一下有些地方停车难的问题。”
　　还有，有很多私家车主和单位职员哪怕出门只有几步路，也都要兴师动众地把车开出去，这一进一出，无疑就增加了停车难度，所以点子之二就改变市民的出车习惯！我在这里是否多提倡一下他们出去的时候尽量走走路，锻炼锻炼，有十几分钟的是：路途也可以坐坐公交车啊，缓解一些公用停车场的停车难问题。”
　　点子之三就是把市区的大型公交停车场停放撤出闹市区，那么将为舟山市捉襟见肘的停车位腾出巨大的空间。”
　　点子之四政府出台强制性标准，规定新建筑物必须配停车位；买车必须要有车位证明。 我想应该由土地规划部门出台一些强制性标准：凡是报批的各类建筑物都要配建他自己的停车位，如果新的建筑物设计中停车位达不到未来10年发展需要的话，就不批准他建造。还有一点，要给买私车的开出较高条件，如果说必须要有车位证明啊，或者离住宅不超过500米的地方有车位啊，才能给他的车上牌照.
　　以前，停车似乎并不是一个需要人们绞尽脑汁解决的问题，但是眼下各种停车难现象已经成了很多人的“幸福的烦恼”，“停车有其位”和“居者有其屋”一样重要.目前舟山市区停车难的问题比较突出，一些人开车上街或外出，老是找不到车位，甚至