相当难的一个汽车问题，非专家不要回答

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/28 00:31:43
1、汽车如果发动以后挂空挡怠速，是要消耗一定汽油的，如果挂档加油，也是要消耗一定汽油的。那么请问在两个情况下，每个工作循环进入汽缸的汽油量是否相同？当加速的时候每个工作循环进入汽缸的汽油量要加大还是每次油量一样而仅仅是加快了工作循环的频率？
2、如果是要加大每次进缸油量，那么以普桑为例，设空挡怠速每次循环喷油量为Q0，1档油门到底的喷油量为Q1，2档油门到底的喷油量为Q2，依次有Q3，Q4，Q5和Q倒。那么这几个Q值各是多少（最好能给出比例和用毫升计算的量）？

1:不同,发动机工况(5种)不同,油耗也不同!理想(经济)空燃比14.1,即1克汽油与14.1克空气可以完全燃烧.而起动,怠速空燃比只有0.6--1.0所以每个工作循环进入汽缸的汽油量都很大(油门只开了一点点),随着油门一点点加大(加大了进气量),空燃比也一点点变小.每个工作循环进入汽缸油量也一点点变小,但随着油门一点点加大,加大了进气量的同时也加快了工作循环的频率(转速提高了),所以在单位时间里油耗却是加大的.
2:是因为加大了进气量(油门加大)才加大了进油量.进油量是由进气量控制的.12345挡叫负荷的大小,负荷的大小影响了进气真空度的变化,进气真空度的变化进一步影响了进油量的变化.所以负荷越大,进油量越大,油耗越大!

1)进油量加大,能量增加,运转频率加快(相同负载下).
2)进油量大小由油门控制,用油多少并非由档位决定,你喜欢的空档都可踩尽油门,与档位无什么关系.

1.不同，加快了工作循环的频率，就是转速提高
2.？？

no