“柴油机”发生飞车是怎么回事啊？

柴油机”发生飞车现在已经很少见到（现在车辆质量以经有很大提高，老车，旧车也很少了）过去老车，旧车，质量差的车很多所以柴油机”发生飞车现像就多，其实他就是发动机的一种故障，其原因是
1发动机的油门联动机构卡住不能回到原位使发动机高速运转。
2在柴油发动机高压泵内有一个限速器就是限制发动机速度的，他发生故障也是发生飞车现像的原因之一。
其解决办法就是切断油路 1是把油箱开关关上2是把供油管切断，或者砸断。

应该是发生甩负荷后,就是突然拖动的负荷都没了.
好象很少见到.

柴油机飞车是指转速失去控制，急剧增至大大超过额定转速，并伴随着剧烈的振动和导常响声。柴油机飞车时若不能用有效的方法及时停车，会造成重大的财产损失甚至于人员伤亡。 柴油机发生飞车的主要原因大致有以下两个方面：大量机油进入气缸燃烧;柴油超供。其表现虽然都是发动机超速运转，但也有差别。排气管冒蓝烟;柴油超供引起飞车时，排气管冒浓黑烟。 1.机油进入气缸参与燃烧 （1）油底壳中机油加得太多，大量机油通过缸套与活塞之间的间隙进入气缸燃烧。 （2）空气滤清器中机油过多，超过刻度线，部分机油从进气道直接进入气缸燃烧。 （3）活塞环磨损，“泵油”作用加强。 （4）油环及活塞上的回油孔堵塞，使机油留在气缸中燃烧。 （5）柴油漏入油底，使其油面升高，混合油窜入燃烧室参与燃烧。 （6）柴油机温度太高，使机油过稀，易进入气缸参与燃烧。 （7）机油不符合使用要求。 2.柴油超供 （1）柱塞卡在最大供油位置中。主要原因：组装柱塞副时，将柱塞碰伤;出油阀餷紧力矩过大，使柱塞套变形;柱塞套定位螺钉的垫片太薄或漏装垫片，使柱塞套变形;齿杆部件与调节齿轮的位置装错。 （2）调速器方面的可能原因：①油泵柱塞调节臂未卡入调速器杠杆拨叉内，柱塞处于最大供油位置;②销子和键等联接件脱落;③调整不当，随便提高调速弹簧的预紧力;④将调整转速的装置调整到极限位置;⑤安装调速器飞球时，涂润滑脂过多且过于粘稠，致使转速升高时飞球难以张开。 （3）喷油器质量问题造成供油过量。 3.飞车后应采取的措施 柴油机发生飞车时，一定要沉着、冷静、首先判断排气管烟色。如果冒蓝烟