遇到障碍物时，为什么在车后面的比车前面的感觉要更颠簸啊？

个人觉得悬挂软硬是有道理,但是应该还有一原因,如果把车轮当成一个支点,遇路面高低,那离车轮越远受车轮震动的影响,就会随距离的增加而加大.如果把前轮当成圆心,同理.

汽车的前悬挂比后悬挂软 软的比硬的能吸收更多的能量

因为车的重心在前面．好比车拐弯时前面是一度的角后面就应该是它的好多倍，明白了吗？

Jewel Song

车头船尾，古训。