跑跑卡丁车怎么漂移的更好啊- -#55555555

真心的来谈一下个人的看法~~真心希望大家的成绩都有所提高~希望高手别喷~这个主要是献给成绩达到：高速08 工地28 雪山39 森林43 左右的高手们看看~或许你们也领悟到一些细节~或许没有~~只是个人领悟的一些东西~希望别喷我~~下面进入正题吧~PS：我讲的都是些细节问题。。。
1：最佳化~相信看过PLAY的教学视频的朋友们都觉得自己的最佳化基本和他们的差不多了吧~~其实不然~为为什么同样一个弯道~同样一个最佳化~同样一个喷火~而他就会比你快出一点去~这个问题是好多高手一直想不明白的吧~~是这样的~首漂的车头不要打到底~估计打一半左右就可以~重要的是拉车头~这个细节很重要~~大家可以仔细的看看李光的那几个最佳化~细心的朋友也许就发现了吧~为什么他拉车头拉的很小~~看起来他的最佳化很小心一样~是的~~这就是速度的差别~拉车头的时候如果一直拉着必然就会拉到底~要明白你打车头打到45度的时候~拉车头也是45度这才是正确的最佳化~所以要保证拉车头不能一拉到底然后再喷火~~可是不拉到底又造成不了喷火~~这点比较难掌握了是么~~个人建议拉车头的时候先拉一下~这样车头就会固定~当然这时飘移并没有结束 ~~所以这时紧接着再拉车头再喷火~~细心的朋友可以去感觉一下~这样的喷火会比你普通的最佳化要早一点点~当然集到的N2O不会因为这样而减少~可能是个人习惯~相信好多朋友在最佳化漂移打车头的时候都喜欢先把车头打一下再打车头开始漂~就是这个道理~打两下车头~拉两下车头~而这个细节就是最佳化的快慢所在~可以去试一下啊~还有个废话就是喷火时要单独喷火是最快的~呵呵~~
2：路线。。这个不多说了~既然你最佳化的车头是45度角的~必然入弯的路线也是45度角的~这个还是要熟悉赛道~通常都是从中间开始往里漂~而贴到弯心的时候就是最靠近弯的那个点~能掌握好这一点也是很重要的~每张图都有他的最近路线~~而细节就在于怎么把这条最近的也是最直的路线用最佳化把线的距离拉到最短 ~两点间直线最近~但既然是飘移就一定是有弧度的~关键就在于怎么把这个弧度用最好的路线贴到这条最近的直线上~~当然这个是很难了~~人无完人~又有谁知道每张图的最高纪录是多少呢~我想没有人吧~~看过的视频当然再快也不可能一点脱轨现象都没有的吧~所以这个只是尽量的把误差降到最低~啊说了这么多了啊 别喷我好不好~~我真的