请教，化油器汽车

因为冬天天气凉，车冷。冷车着车的时候怠速是由化油器和阻风门控制的。冷车着车后车子怠速比较低，需要我们手动调节风门，提高进气量，把怠速提高，进行预热。如果不进行预热，车子会自动熄火，着不住车。那么电喷车呢？电喷车是由各个传感器，发动机电脑控制怠速的。各个传感器采集的外界环境变成数据传给发动机电脑，发动机电脑再对数据进行计算，发给执行器指令。那么当冷车的时候，发动机需要高怠速来维持，电脑也会经过数据处理，提高怠速。这样就不用担心车子会因为冷自己灭掉了。

　　有人说另一个冷车热车的目的是减少冷车发动机磨损，让机油循环后再行车。其实大可不必。这样虽然说是出于好心，但是原地热车对电喷车来讲不但没有好出，反而会带来坏处。机油在很短的时间内就会完成一个循环，甚至段到只用几秒种。但是电喷车原地热车的坏处我来给大家讲讲。

　　汽油中含有大量的C、H、O。那么H燃烧后只剩下水，O是助燃的，只有C有可能燃烧的不完全，那么在冬天天气冷，车冷的情况下，没有完全燃烧的C，就形成了积碳。积碳对车的破坏力是相当大的，轻者造成冷车不好着车，发动机怠速抖动等症状，重者则会损坏发动机部件。所以在天气冷的情况下，原地热车非但不能起到好的作用，反而会给汽车带来大量积碳。而且，汽车在冷启动以后，电脑会自动提高怠速，原地热车还会给您增添油耗。

　　那么我们在冬天的时候应该怎么做呢？我给大家提个建议：大家不必热车，大可着车就走。但是这着车就走可有学问了。车是不会自己灭掉，但是机械磨损是避免不了。我们怎么才能进行人为的一些改善呢？首先，冷车着车后不要急加速，不要把发动的转速高于3000转；然后，注意观察怠速和水温表；最后，当怠速变为平时的转速、水温的指针发生变化以后，您就可以和平常正常的一样行驶了。

full quailty

这个............有点意思