传统点火系的基本组成和存在的缺陷？？

传统点火系的组成主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及其短接装置、高低压导线等组成。
1.电源 由蓄电池和发电机组成。启动时，点火系由蓄电池提供低压电能；启动后，当发电机电压高于蓄电池电压时，点火系由发电机提供低压电能。
2.点火线圈 将汽车电源提供的12V低压电转变成能击穿火花塞电极间隙的高压电。
3.分电器 在发电机凸轮轴驱动下，准时接通和切断点火线圈初级电流，使点火线圈及时产生高压电，并按点火顺序将高压电传送至各缸火花塞；同时能自动和人为地实现对点火时间的调整。其中电容器的作用是减小断电器触点火花，提高点火线圈次级电压。
4.点火开关 控制点火系低压电路的通断，控制发电机的启动和熄火。
5.火花塞 将高压电引入燃烧室，产生电火花点燃混合气。
6.附加电阻短接装置 起动时将附加电阻短接，增大点火线圈初级电流，增强起动时火花塞的跳火能量。
四大主要缺陷：1.不能满足发动机多缸、高转速的要求。
2.火花塞积炭难以清洁。
3.系统电容不易选择。
4.触点间隙需要经常调整。