汽车刹车时踩下刹车是刹住前轮还是后轮或是四轮同刹？

汽车刹车时是四轮都刹车，是通过制动总泵输出的液压制动力。具体原理就是利用液体不可压缩，制动总泵通过油管连接到前后轮的制动器（盘式制动钳是制动缸体，鼓式制动器是制动分泵），油路里一直存有液压油（没有气体）。当驾驶员踩刹车时通过机械传递（这里面还涉及到真空助力泵，将人脚的踩踏力放大），传递到前后制动器，制动器的摩擦片（非常粗糙）摩擦前制动盘和后制动鼓，进而实现刹车。
实际汽车是前轮先刹车，后轮后刹车的。这是为了安全的考虑，因为如果四个轮同时刹车容易造成"
甩尾”。同时四个轮的制动力也是不一样的。汽车（尤其是皮卡）会根据空载和满载情况下自动分配前、后轮的制动力，通过感载比例阀。

汽车踩刹车就和自行车捏闸一样。汽车的轴上有一个固定的、不能转动的闸瓦，闸瓦上有粗糙的磨擦片。司机踩刹车时，高压气体推动闸瓦紧紧地抱住车轴，车轴就不能转了。车轴不转，车轮也就停止了转动，汽车自然就停住了。