A380的发动机多大功率？油耗怎么样？换到标志206上会怎么样？

A380装备的是遄达900。其资料如下：

　　推力：70,000– 76,500磅（适航证书认证推力达80,000磅）
　　总压力比：37:1 – 39:1
　　旁通比：8.7:1 – 8.5:1
　　入口质量流量：2,655 - 2,745磅/秒
　　风扇直径：116英寸
　　长度：179英寸
　　重量：14,190磅
　　级：
　　风扇
　　8级中压压缩机(IPC)
　　6级高压压缩机(HPC)
　　环形燃烧室
　　单级高压涡轮(HPT)
　　单级中压涡轮(IPT)
　　5级低压涡轮(LPT)

　　飞机起飞时，A380上四台遄达900发动机提供的推力相当于3500辆家用轿车的动力。
　　遄达900发动机的中空钛风扇叶片长近10英尺，每秒吸入的空气量超过1.25吨。当空气离开发动机后部的喷嘴时，其速度已将近1000英里/小时（1,600公里/小时）。 发动机核心部位温度高达太阳表面温度的一半。 发动机高压系统中叶片以12,500转/分的高速旋转，叶片端速达到1,200英里/小时（2,000公里/小时）。 飞机起飞时，遄达900发动机中70个高压涡轮叶片产生的动力均超过800马力，比F1方程式赛车的动力还大。
　　直径长达116英寸的风扇以将近3,000转/分的高速运转，叶片端速是音速的1.5倍。 遄达900发动机由大约20,000个部件构成。

　　油耗可能是每分钟几十升。汗~~换到车上~~那得是专门设计的。普通车根本受不了这么大的动力。