请问：马力越大不是指速度越快吗？是指什么越大呢？

指功率越大啊！
就是能把大质量的移动一定距离

马力大不是速度快而是拉力大
马力（也就是功率）与排量具有一定的相关性，在技术水平相差不大的情况下，2.0的发动机功率一定比4.0小，但是整车的动力性是另外一回事。一般动力性包含两个参数，加速性和最高车速，加速性主要受到发动机功率和车重的影响，有人把功率质量比作为动力性的一个参数。设计跑车时唯一目标是速度，包括加速性、最高车速、还有转弯车速。这都要求降低整车的重量，800公斤是一个通常跑车的重量。那末，安装一台2.0，100kW左右的发动机，车的加速性就可以达到7秒以内，最高车速达到250以上，这对于一般的用户来说已经足够了。再增大动力性就需要驾驶员具有更高的技术才能控制。否则会带来安全问题。
而豪华轿车强调乘坐舒适性，同时为了保证安全，（别人刺杀时逃生速度）也需要动力性。要舒适性就必须降低车身悬架振动频率，这需要增大车身重量，在大质量的前提下保证动力性就只有无限加大发动机功率，所以就有了5.0、6.0的发动机装在奔驰上了。但是这种车的动力性在平时是不可能发挥的，试想老总坐在后面刚想喝水，司机一个急加速，6秒钟把车开到了100公里/小时老总的水都喝到脖领子里了，司机还想干吗。

通俗的，马力是衡量发动机在一定时间中输出能量多少的值，至于有多少转化成速度，多少转化成扭力（车辆负重的能力），就要看其他结构了。

马力指的是功率，即发动据克服阻力的能力。不能单纯理解为速度。柴油车马力大，但是速度并不快。速度和发动机转速、扭矩有关

很深奥的问题。首先扭力才是真正推动汽车行进、爬坡和抵抗风阻的力，而马力是将引擎的转速乘以该转速下，引擎所发出的扭力来得到的。所以，最大马力和最大扭力一般是不会出现在同一个转速上的。另外，引深一下，通过上面的解释，你就应该理解所谓汽车的马力大，其实就是汽车在高速的情况下，它的加速、爬坡和抗阻的能力仍然强，但看扭力，只能了解汽车到底有多大的力气，并不能了解实际它和速度的关系。其实马力、扭力和速度的关系同时和排挡和引擎的设定有关，这种关系极其复杂

马力依靠扭距来测量!估计!的数值.扭距是在仪器上可以测量的.bhp=torquexrpm/5252所以在Dynograph上面..如果用的同样的扭距和马力克度