为什么火车上的座位一边比另一边多？？

这是设计师和科学家共同研究的结果
一个是铁轨的宽度和承载量
二是车厢的宽度及承载量
你也该注意到车厢两头厢顶上卫生间电子显示牌旁都有"定员"二字,每节车厢在普通情况下的乘客数量一般都大于定额人数
如果座位是2+2,走道空间是大了,但遇到春运暑运走道上挤满人会使超载情况会更严重,这样对行车安全及轨道地基是不利的
如果是3+3那就没办法走了
所以3+2是最合理最科学的

少的一边用来坐胖子,多的一边用坐较瘦的人,这样火车才平稳,不至于翻车.

火车轨道宽度是确定的 1435毫米 （四点八五英尺）

火车轨道的宽度是由马的屁股的宽度所设定的，因为火车轨道宽度沿用了马车的宽度

火车轨道宽度 决定 火车宽度

首先火车的宽度是确定的，（有没有为什么要采用这个宽度的历史故事我不确定）
在这个宽度上，2＋3＋过道 的设计是符合 人体工程学 标准的

在机械领域，设计领域，很多东西是由第一个人制定了标准大家都跟随，以求得一个统一的标准，这样有利于产品的制造、销售和生产。

以下引用，出处不详

美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四点八五英尺。这是一个很奇怪的标准，究竟从何而来的？
原来这是英国的铁路标准，因为美国的铁路最早是由英国人设计建造的。那么，为什么英国人用这个标准呢？
原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的，而这个四点八五英尺正是电车所用的标准。电车轨标准又是从哪里来的呢？
原来最先造电车的人以前是造马车的。而他们是用马车的轮宽做标准。好了，那么，马车为什么要用这个一定的轮距离标准呢？因为如果那时候的马车用任何其他轮距的话，马车的轮子很快会在英国的老路上撞坏的。为什么？
因为这些路上的辙迹的宽度为四点八五英尺。这些辙迹又是从何而来呢？
答案是古罗马人定的，四点八五英尺正是罗马战车的宽度。如果任何人用不同的轮宽在这些路上行车的话，他的轮子的寿命都不会长。我们再问：罗马人为什么用四点八五英尺为战车的轮距宽度呢？原因很简单，这是两匹拉战车的马的屁股的宽度。故事到此应该完结了，但事实上还没有完。