请问:购买X5 的3.0有意义吗?

看你怎么用了.
如果你在城市用,上上班,逛逛街,装装门面,是可以的.
但是如果你要是去野外或是想去西藏这样的地方玩, 是绝对不行的.
别说3.0了,4.8都不太行.他们都是公路型的SUV,确切点应该叫SAV.
不过外表的确挺秀气的.

宝马·X5
4667/1872/1707 发动机型式 双顶置凸轮轴直列6缸
变速器型式 5速手自一体(ATM+Steptronic) 排量(毫升) 2979
最大功率(KW) 170/5900 最大扭矩(N.m) 300/3500
油耗(L/100km) 12.9 轴距(mm) 2820
前后座中央扶手 真皮座椅 前排乘客正面安全气囊 前排乘客侧面、头部安全气囊
后排乘客侧面、头部安全气囊 后轴自动平衡系统 无线电遥控防盗报警系统 多功能真皮方向盘
前挡绿色遮阳带 车顶旅行架 全景式电动天窗 防眩目车内后视镜
高级桃木内饰 吸烟组合 前排座椅电动调节 驾驶座记忆功能
前排座椅加热功能 氙气大灯 随动转向前大灯 前、后驻车距离警示系统(PDC)
雨量感知器 宝马原厂空调系统 宝马原厂手机备用装置(带蓝牙) 宝马原厂音响
宝马·X5
虽然是宝马生产的第一部SUV车型，但是凭借品牌优势和研发之处就目标十分明确贯彻的“操控制上”思想，没有向当时兼顾on-road和off-road性能的主流设计思想妥协，并打出其特有的SAV(sport activity vehicle)概念，从而取得了巨大的商业成功。饱满圆润的造型设计，现在看来仍不觉过时，内饰设计有科技感，设备操作简单，车厢空间大、制作精细，用料扎实。无论是3.0还是4.4车型，动力传动都有很好的表现，四驱系统并非真正用来翻山越岭的，高素质的驾乘感觉和媲美轿车的操控感觉才是其追求的。另有一款配4.6发动机的运动版本，悬挂加硬许多，更是彻底地走操控路线。

BMW X5是一辆偏重于公路行驶的SUV，它也能帮助你驶过一般的越野路面，（但又有都少人会舍得用它来跑越野呢？）这是轿车不能做到的，在普通的城乡路或高速路的性能表现，也是很多轿车望尘莫及