卡丁车学法技巧

废话不多说,直接进入主题. 现在主流漂移(就是大家都在死命练的)分普通漂移,双喷,LINK飘,连喷,断喷.下面我一个个介绍(不要嫌我罗嗦) .

以下漂移都以右飘为例

一 普通漂移:

1. ↑→shift 往右漂

2. ↑← 拉回车头

3.↑(喷火)

二 双喷 :

1. ↑→shift 往右漂

2. ↑← 拉回车头

3. →shift 二次漂移（瞬间的感觉是先按→后按shift）

4. ↑← 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按←）

……

重复3，4步骤则形成连喷，不进行第三次漂移直接按↑喷火则形成双喷。

三 link :

1. ↑→shift 往右漂

2. ↑← 拉回车头

3. → shift

4. ←

5. ↑ 此处喷火是步骤3和4的第一喷火点

6. ↑ 此处喷火是步骤1和2的第二喷火点

这里要说一下,LINK飘的效率高于双喷,区别在于第2步的时候LINK是先拉回车头再喷射,于是LINK的两次喷射都是在没有漂的情况下进行的喷射.

四连喷:

连喷又分中式连喷(有人把这叫连飘,反正我也搞8清楚了)跟韩式连喷, 韩式连喷就是上面提到的重复双喷的第3,4步骤,而中式连喷比韩式连喷好练,指法如下:

1. ↑→shift 往右漂

2. ↑← 拉回车头

⒊ ↑→+shift （喷火加漂)

⒋ 再拉回车头,然后继续喷或加漂,基本上是重复⒉ ⒊!

还是要说一下,韩式连喷的效率要高于中式连喷,这是我自己的感觉,或者说我中式连喷练的不够好.

五 cutting drift(断票)

cutting drift在实战中非常有用,在各个热点竟速图中都有用