石家庄运管处投诉！

我也是石家庄的。。估计都是政府部门想出来的赚钱的办法罢了。。只不过这次摊到了出租车身上。。唉，社会怎么可能平等呢。。。

我非常同情出租车的难处,你们是最辛苦的.
致敬!!!

处长很黑，只收礼不办事

我们是河北省省会石家庄市的出租车司机，为了使“我是河北,我是省会，我是文明使者”的牌子做得更好，现在说说我们的心声,提出我们的建议﹕
1. 为什么石家庄周边郊县的出租车长期在市里运营，随意拉客，这和石家庄运管处稽查支队有着很大的联系。稽查支队雇用社会无业人员来收取这些郊县出租车的保护费，每月每辆车500―1000元。
2. 在石家庄市有许多和正规出租车一模一样的克隆出租车(600­700辆﹞在运营，这些车有着统一的管理，每月都缴着保护费1000元，每次清查都能得到通知，这就说明稽查人员在充当着保护伞。被运管处稽查人员查住了也没事给2000元就行。
3. 在石家庄所有客运站，活跃着许多私家车。他们毫无顾忌的在稽查人员眼皮子底下拉客，记者多次曝光，可总是越曝光这种情况越严重。就是因为稽查支队雇佣无业人员在统一管理着他们，为他们通风报信，充当保护伞。(运河桥客运站行唐至石家庄的私家车每月500元，火车站的私家车每月1000元，白佛客运站私家车拉客每月缴费500元，南焦客运站私家车拉客每月缴300元，裕华路高速口私家车拉客缴1000元，客运总站私家车拉客缴300元。
4. 以上这些车(俗称黑车)，如果不能按时缴费稽查人员就钓鱼执法或让他们手下的无业人员冒充稽查人员来查处。然后把车上缴，以此积累业绩，为自己的政治前途铺路。2010年11月1号金某(私家车跑行唐至石家庄)没缴11月的保护费，2号稽查人员张某就来查处，金某逃跑时造成张某负伤。
5. 对于我们司机被投诉的问题，我们有着很大的不满，运管工作人员不作深入调查不听司机辩解就任定投诉成立。有关系的送上500‐1000就把事摆平了，没关系的只能认罚。
以上情况造成我们正规出租车司机利益受损，影响了省会形象，使“我是河北,我是省会，我是文明使者”的牌子蒙羞，大家是怨声载道。