现在客运火车的动力靠什么？？

客运和货运，都得看线路。
如果电气化线路上，客车可以用电力机车牵引，也可以用内燃机车牵引。
如果在非电气化线路上，只能用内燃机车牵引。
目前来看，燃用煤炭的蒸汽机车在国铁是不存在了，所以大线上没有。

火车在车厢的情况下，要想使得列车行走，靠的是牵引动力，火车的牵引动力来自机车。
牵引一词的意思是牵动和引导，意思就是靠机车的动力来使得车辆运行。
最早出现的机车是蒸汽机车，但后来这种机车退出历史舞台了，目前我国铁路使用的是内燃机车和电力机车。而且 专门用来牵引客车的客运机车。

动力来自电动机.
内燃机车用柴油发电机发电(当然烧柴油),供电动机驱动.
电力机车直接从接触网输入电流,经处理后供电动机驱动.

目前国内铁路火车动力主要有电力机车、内燃机车，蒸气机车基本淘汰（只有地方铁路仍有少量）。客运列车的牵引要看线路设置状况和列车调度的具体情况而定。