中置引擎的直线稳定性为什么会差?

原因：中置后驱发动机在直线加速行驶时，由于没有限制力矩纠正车身会有轻微摆动，造成车辆的直线行驶稳定性要比前驱车差，这不仅是TF的问题，所有的后驱车都有这样的问题。这个问题可以通过电子系统和后轮配备大轮胎来缓解。
中置发动机，就是发动机的重心落在前后车轴之间。中置后驱（MR）：英文全称为Middle-engine Rear wheel drive就是中置发动机后轮驱动的意思。

确实有一些汽车的发动机放置在汽车的中部，但不是正中部，只是在后车轮轴与驾乘舱之间，总的看来仍在汽车的后部，但它与后置发动机的布置方式又有所不同，为了更好地区别这两种形式，人们把发动机位于后轴与驾乘舱之间的这种布置称作“中置发动机”。不用多说，中置发动机的汽车肯定是后轮驱动。中置发动机后轮驱动型式简称MR。

只有少数高级跑车采用中置发动机后轮驱动型式，一般轿车上很难看到MR设计。MR的显著特点就是将车辆中惯性最大的沉重发动机置于车体的中央，这是使MR车获得最佳运动性能的最主要保证，因为MR车的车体重量分布几近理想平衡。MR车方向灵敏准确，刹车时不会出现头沉尾翘的现象。

MR车有一个先天毛病—直线稳定性较差。为解决这一问题，所有的MR车后轮的尺寸均较前轮大，从而有效地解决了上述先天缺陷。第二个缺点是车厢太窄，一般只有两座位。另外，由于驾乘人员离发动机太近，因此噪声较大。但是，只追求汽车驾驭性能的人们，是不会再乎这些的，甚至一些人更愿意听到发动机咆哮的轰鸣声。

中置后驱发动机在直线加速行驶时，由于没有限制力矩纠正车身会有轻微摆动，造成车辆的直线行驶稳定性要比前驱车差，这不仅是TF的问题，所有的后驱车都有这样的问题。这个问题可以通过电子系统和后轮配备大轮胎来缓解。