锐志是后驱的和前驱比起来有哪些优势和不足?

车身稳定系统就是VSC.
2.5V以上的级别就已经增配了VSC.
2.5S的是没有的,包括特别版也是没有的.

后驱的好处:
1.车身的重量分配更平衡,锐志的前后配重达到47:53.
2.车辆转向的稳定性品质得到进一步提升,不易出现前驱的转向不足的问题.
3.转向性能的提高得到了操控性的提升.

坏处:
1.制造成本提升,购买成本的增加.
2.构造相对复杂,维修成本的提升.
3.传动轴增加,重量同时增加,油耗相对增大.
4.多了根传动轴,影响室内空间.
5.相对而言,发动机的动力输出经过传动轴之后,会造成小部分损耗.

前驱容易发生转向不足，后驱容易发生转向过度。对于后者来说，后者所带来的操控感觉是很多追求驾驶感觉的所追求的，因此一些跑车制造商比较专著于此，但是它的先天构造造成：结构复杂、占用空间，能量损耗大、震动比较大。前驱结构简单，容易布置，不会占用乘员舱，而且成本相对比较小，但是对于机舱布置提出了更高要求，大部分轿车采用的都是这种形式

后驱注重驾驶乐趣，平时驾驶，怎么个驱动法都没有分别，但是在追求速度的时候，后驱车较前驱和四驱更不容易操控。

锐志它会漏机油，不过不严重，排气管还会上锈；优点是FR（前置后驱），和宝马一样，但是他又做不到前后轴同负重，所以FR反而不好。

后驱车的运动性和平衡性更好，成本更高，车身稳定系统对日常驾驶用处不大，除非你喜欢玩点极限的，驾驶技术又不够好，或者经常需要在雪地等石化路面下驾驶

哪要加什么稳定器啊，后驱车只是比前驱车更易转向过度而已，日常使用没什么分别的。非讲理论的话，后驱车起步应比前驱车更灵敏。