摩托烧机油

理应是正常的.

烧机油一般是滑塞和缸的摩擦间隙增大，烧的不太厉害就勤加机油，机油保持在刻度尺正常范围就行，加了机油开不了1500公里，那就要换气缸和滑塞，一般的200元左右吧，刚换后要跟新车一样保养。

烧机油是滑塞和缸的摩擦间隙增大,导致机油漏进缸里,你的情况可能有2种,一是修理的时候师傅把你的车滑塞和缸的摩擦间隙增大了,需要再调整.二是在修理的时候把机油弄到缸里去了,如果是第二种情况过一段时间就不会冒烟了.

烧机油是冒白烟
根据你描述的情况看
是混合比太大
骑了1万6
不知道原主是怎么保养的
你最好换活塞环

首先要确定是不是真的烧机油，在摩托车凉启动的情况下，通常都会冒烟，车热了之后，如果再有很大烟的话就不对了，要看烟的颜色，白色的烟是雾气，没有问题，烧机油冒的烟是淡蓝色，而且有点刺鼻的味道。
如果确定是烧机油的话，无论严重与否，都建议你尽快去修理，如果烧机油不太严重的呢，换一付活塞环就可以保住了，估计加修理费也就十几块钱，如果严重，那就要加活塞一起换了。具体价格要看你换什么样的活塞了，从几十块到几百块的都有。
建议你再跑上百十公里看情况。还不到两万公里的车不应该少机油的。

1，保养的时候加的机油过量。2，要确定是白烟还是蓝烟，蓝烟是烧机油，白烟一般是水汽{天凉}，黑烟是化油器老化或混合气过浓，或气门漏气。3，放时间长化油器里油没放净氧化堵塞量孔。4缸桶， 活塞，活塞环磨损。{不严重}5，气门油封老化磨损，气门导管有磨损。你首先要确定是黑烟还是蓝烟还是白烟，调整化油器，如果不严重机器还没打开过建议先不换或只换环（老缸如磨损不严重或没拉伤最好还用原装的，因为早年的本田90很耐摔打，真正进口机的 ）。修的话最好把气门也研一下，换油封。
顺便纠正楼上的一下，烧机油只会是蓝烟，烧机油只添加不修是错误的，那样容易烧坏火花塞和形成积碳而卡到气门形成漏气导致气门毁坏，影响发动机性能加大耗油量（汽油很贵哦） 最主要还是你自己先确定是不是真的烧机油，最好热车测看。 估计保养不好16000公里了也够意思了。修后要象新车一样磨合300公里，换机油后，每行驶1500或2000换一次多点少点无所谓 。