氢气和氧气

使用氢气作为燃料来供应汽车，目前有两种方法，一是采用燃料电池的电动汽车可以使用氢气，二是采用氢内燃机的汽车。这两种汽车的核心技术目前都处于实验阶段，都没有大规模投入实用。
至于用电解水的方法产生的氢气和氧气能否供应氢燃料汽车，除了设备成本这一因素以外，主要是看转化效率。在电解水的过程中电能不仅因为将水分解而消耗，而且还有一部分电能会转化为热能而散失。实际上，工业中所应用的水电解器效率往往在60-80%之间，具体效率视电解器的工作压强、工作电压、电流等诸多参数而定。简单地说，电解水的过程中若消耗100份电能，只有60到80份能量用来把水转化成氢气和氧气。如果再使用氢气和氧气的反应来产生电能，一般有两种途径：一是通过燃料电池来直接将氢气和氧气化合成水同时产生电能，然后驱动电机；这样的效率一般在45-65%之间，但是燃料电池这一转化技术目前还基本处于试验阶段；二是通过燃烧氢气和氧气获得热能再驱动内燃机产生机械能。很遗憾，这一过程的转化效率往往只有35-40%。因此，除非获得大量廉价的电能用来电解水，否则这一设想难以实现。

理论上可以的,但是氢气燃烧会产生水,再一个供给汽车的动力那么多氢气,肯定要一个不菲的机器

氢气不纯的话会爆炸！！当心为妙！！

我想氢气不纯的情况下，燃烧会发出尖锐的爆鸣声，而且容易爆炸

不能
电解水消耗的能量比氢气燃烧得到的能量多。

不能
电解水时有能量损失，氢气燃烧时有热量损失（能量利用率必小于100%）