请教汽车发动机转速与车速之间的关系

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/05/03 05:55:47
发动机的转速增加1倍而车速却没有响应增加1倍?发动机与变速器、驱动轮之间是怎样连接的?是否有缓冲装置?结构呢?
我发现在挂档之后,加油们,发动机转速表读数增加非常块,证明的确是转速的真实体现,而非阻尼。但车速的增加却慢得多。不能同步。特别的,起步时,发动机有转速,即有的轿车1000转左右,而车速几乎为零。当车辆启动后,相同档位,发动机转速变为1500,是车速却能达到10公里,比起步时的几乎为零,增长多少倍了!

汽车发动机转速与车速之间的关系:
成正比关系,转速越高速度越快。
发动机转速简介:
发动机转速的高低,关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小,即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此,在说明发动机有效功率的大小时,必须同时指明其相应的转速。在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率,它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。同一种型号的发动机,当其用途不同时,其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此,汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。

  打开汽车类杂志或网站,对每款新车型的介绍都少不了马力,扭力,转速这些参数。他们是衡量汽车性能最重要的参数。那么这些参数到底说明了什么意义呢?

  其实这些参数都是用来衡量发动机性能的。我们常说的“这个车真有劲”其实就是因为发动机的扭力强大;还有我们常说“这车跑得很快!可以上200KM/H”,这就需要较大的输出功率(也就是马力)。马力,扭力和转速,实质上是相互关联的三个参数。从下面的关系式就可以看出这三个参数之间的关系:

  扭力*转速*n=功率

  n为一个常数。功率,用来描述发动机做功的多少。如果功率越大,就证明发动机在单位时间内做功能力越强,那么能给汽车提供的动能也越大。汽车自然也就跑得更快了。扭力是用来描述发动机曲轴转动的力度。打个比方就好像我们用扳手拧螺丝,如果我们对扳手用力越大,那么螺丝受到的扭力也就越大,反之受到的扭力就越小。所以扭力是用来描述一个旋转轴的转动力矩的。我们从扭力的单位(牛*米)也可以很容易理解出它的意义。所谓XX牛米的扭力,就是相当于给一个长度为1米的扳手施加XX牛的力去拧螺丝,此时螺丝就是受到了XX牛米的扭力开始转动。这就意味着,扭力越大,给汽车提供的牵引力就越大,根据牛顿定律就很容易得出,发动机扭力越大汽车加速越快,而且拖拽能力也越强。

  转速,我们平常描述它的单位是XX转/分钟。意思就是每分钟曲轴转XX圈。所以在档位不变的情况下,发动机转速提高,汽车速度也就随之提