大家好 我想问一下 车是怎么漂移的

仔细看 我说的是现实中怎么学 不是游戏中的
飘移的五种方法

在专业人士眼里，飘移也分层级，所谓入门级、初级、中级、高级等。产生飘移的方法有五种。

1.转弯过程中猛踩制动；

2.转弯过程中拉手制动；

3.在直线行驶中拉手制动后打方向。

4.直线行驶过程中猛踩制动后打方向。

5.对于功率足够大的后轮驱动车辆来说，在速度不是很高时猛踩油门并且打方向盘也可以产生飘移效果。

教程：http://mazida.ebok.cn/archives/2006/25584.shtml

漂移不只是因为好看才发明的，而车辆在失控时的“漂移”现象，也只是能称为侧滑

而已，正如我经常提及的那句话，POWER IS NOTHING WITH OUT CONTROL。漂移也是如此。

只有你能随心所欲的控制了这个技术动作，那时才叫你会漂移，如若不然，只能说你是在练习漂移。而我自己目前，也只是练习漂移而已。那为什么要漂移呢？那就是另车更快的过弯的一种方法，当然，漂移也是一种特技动作，不可否认漂移的确从视觉上和感官上很有吸引力。

也有一种说法，说只有四个轮胎紧咬地面，靠走线位，切APEX，才是最快的过弯方法，漂移过弯比这种走线位的方法慢。其实未必，首先看是什么地面，如果是柏油路，速度非常快，一般走线位比较好，因为这样最安全，速度越快漂移越不好控制。其实只要是高速过弯轮胎多少都会产生漂移，甚至你察觉不到。

这就涉及一个轮胎与地面摩擦力的临界状态，什么是临界状态呢？经过实验。轮胎与地面保持滚动摩擦，也就是基本不打空转的时候摩擦力最大。当轮胎开始打空转，变成滑动摩擦时，摩擦力反而下降20%。所以，当轮胎保持在要滑，又没滑的时候，这就是摩擦力发挥到大极限的时候，ABS也就是根据这发明的。