请问国内电动汽车用的电机和控制器生产商有哪些?

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/05/10 14:54:24
微型电动汽车用的电机和控制器生产家主要的有哪些
还有控制器的
是否已经应用在电动汽车产品上了
价格等等
谢谢大家了
茜茜918,你好!有两问题想问
国内的电动汽车是因为还不能上路,都卖到国外吧?据我所知道的已经有产品了,像奇瑞生产的“S16”、“MM-S12”和” SQR7160”仿Smart造型的“城市精灵”北京李氏光明设计的“唐华”浙江温州鸿宝\“小海豚”等这些电动汽车他们的电池和电机都是自己的吗?还是有哪些厂家提供啊 ?尽管还在研发阶段,但我想问国内电动汽车现有可利用的社会资源了吗?谢谢了

据我所知国内尚无商品化的电动汽车。同济大学由德国归国的万钢教授主持研制电动汽车。中国汽车技术研究中心史广奎研究员在研制混合动力汽车。国外就是丰田、本田在国内汽车展上能看到。在德国、法国街上能看到电动汽车。
茜茜918补充:听说奇瑞的电动汽车试验续驶里程达到了200公里,这很了不起,由此推测;电池应是镍-氢电池或锂电池(而不是一般国内一些厂厂家试制电动汽车采用的铅酸蓄电池),那样的话,成本会很高,很难单靠厂家将其普及开来;而如果采用铅酸蓄电池,续驶里程会很低(几十公里就要充电),不适用。至于电机国内完全可以生产。应该说,由电池驱动的非公路行驶的电动汽车在我们国家很早就有了,工厂的“电瓶车”,现在一些旅游区的“电瓶车”,还有游乐场的电动车,都是电动车,那些电瓶、电机都是国内生产的(容易了解生产厂家)。但我想你不是搞一个玩具型的电动车吧!
电动汽车普及率最高的法国,其电动汽车的推广,是依赖于法国的能源发展战略。在日本,每一辆电动汽车要政府补助100万元(车价很高)。
国内生产厂家研制电动汽车的意义在于,在技术上不能与国外拉下太多。

天津清源电动车辆公司在批量搞电动汽车,已经出口了500多辆,是在目前电动汽车行业内产量最大的一家。
万刚在搞燃料电池,他们装车很少,都是在实验,奇瑞也处在开发试验过程中。
国内法规还不允许电动车上路。