为什么发动机可以产生那么大的能量？

发动机最微妙的设计，是汽油、柴油通过化油器或者电喷系统与空气混合到最容易爆炸以及产生能量最大的比例，在汽缸中发生爆炸，气门、缸头、缸套都是约束介质，以此推动活塞，中学化学课做过氢气爆炸的演示，单一的一次爆炸没有多大能量，实际上发动机是依靠差速值达到预期效果的，比如发动机每分钟1000转，就带动轮胎每分钟滚动几十到几百下或者更多（视排量而定），这就是差速值

为了得到更大的动力而提高越野性或者更高的车速,相同的汽缸数之所以有不同的排量就是因为汽缸的粗细,也就是缸径不同,排量是所有汽缸的工作容积,所以缸径越大,说白了就是越粗的排量就越大,动力就越强劲,当然油耗就越高.

燃烧爆炸的能量很大，现在只有10％的能量用于驱动，大部分能量都浪费了，可以改进的余地很大呢

利用了汽油或柴油等轻质燃油的‘可控爆燃性’；

即：燃烧是物质剧烈释放能量的方式；所谓可控保然是指：通过汽缸，可以把轻质燃油在爆燃过程中产生的能量传导为动能，可以做功；

发动机运动，产生机械能，转化为动能和内能，就会产生大量的热！